Bicicletta Cross Country Lee Cougan CROSSFIRE 428

Allestimenti disponibili:

- Crossfire 428 Team Carbon, XX1 AXS, Fox 34'' FLOAT SC Kashima, Fox Float DPS Kashima, ruote DT XRC 1501 CARBON: € 6.999
- Crossfire 428 Team Alloy, XX1 AXS, Fox 34'' FLOAT SC Kashima, Fox Float DPS Kashima, ruote DT XR 1700: € 6.299
- Crossfire 428 Race, AXS MIX, Fox 34'' FLOAT SC Kashima, Fox Float DPS Kashima, ruote DT XR 1700: € 5.999
- Crossfire 428 Pro, XX1, Fox 34'' FLOAT SC Kashima, Fox Float DPS Kashima, ruote DT XR 1700: € 5.999
- Crossfire 428 RE, GX AXS, Rock Shox SID SL Select, Rock Shox SID Luxe Ult, ruote DT X1900: € 4.999
- Crossfire 428 Full XT, Full XT, Fox 32'' FLOAT SC Performance, Fox Float DPS  Performance, ruote DT X1900: € 4.499
- Kit telaio (con serie sterzo, attacco manubrio e ammortizzatore posteriore Fox Float DPS Kashima): € 3.099

SOLUZIONE INNOVATIVA

Nello sviluppo della Crossfire 2020 è stato messo in campo tutto il nostro know how e la nostra visione proiettata verso il futur. Il design, la semplicità e l’efficienza della Crossfire 428 sono le caratteristiche che l’hanno resa popolare e molto chiacchierata nei campi gara, ma abbiamo voluto dare ancora argomenti di discussione ai migliori rider in questa sua evoluzione.

Il Crossfire adotta uno dei carri più corti sul mercato da soli 428mm di lunghezza e 100mm di escursione, rendendo la bicicletta più agile, reattiva ed efficiente come pressoché nessun’altra bicicletta full suspended nel panorama MTB XC. Il risultato in termini di performance è incredibile e rende il telaio estremamente competitivo anche sui tracciati e sui percorsi più impegnativi.

Il sistema 3D Link della Crossfire e la costruzione del triangolo posteriore, sono stati ottimizzati per eliminare l’effetto “bobbing” in pedalata e ridurre la flessione sui foderi posteriori: il risultato è una sospensione più performante, confortevole e race-ready.

Angolo sterzo aperto

Il front end è stato sviluppato in modo tale da garantire una maggiore stabilità. I tracciati cross country stanno diventando sempre più estremi ed un angolo dell’head tube maggiormente aperto aiuta a superare terreni accidentati.

Anche i maratoneti accoglieranno con favore il front end con un head tube da 68.5°, in grado di rendere il telaio più stabile e sicuro anche dopo ore in sella quando all’atleta comincia a mancare la lucidità. Inoltre il sistema di bloccaggio interno impedisce al sovrasterzo del manubrio di causare danni al telaio.

Tecnologia di lay up del carbonio Air

Il Crossfire si avvale della tecnologia Lee Cougan Air, una tecnica di modellatura del carbonio che utilizza una pressione estremamente alta nella fase di formatura, in modo tale da eliminare le imperfezioni causate dalla formazione di bolle d’aria e che consiste nell’utilizzo delle fibre 1k, 3k e delle fibre unidirezionali in modo da rendere la struttura più compatta.

Il risultato: telai più forti, fibre di carbonio più affidabili e resistenti, ma al contempo più leggere rispetto ai telai comparabili che utilizzano il metodo tradizionale di costruzione.

Passaggio cavi integrato

Il passaggio cavi interno di Lee Cougan non è funzionale solo ad un’estetica più pulita del telaio, ma protegge i cavi dagli elementi esterni.Il passaggio cavi passa attraverso non solo il telaio, ma anche il manubrio ed il modello Crossfire si afferma tra i primi nel mondo MTB a consentire il passaggio dei cavi di trasmissione e dei freni all’interno dell’attacco manubrio e del tubo sterzo.